[行業新聞]制冷機組保壓要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發壓力調節閥等部件。以R22冷媒為例，當低壓壓力為1.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統的壓力試驗，高壓系統壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統保壓24~48h。多聯機系統保壓操作多聯機必須從氣管、液管兩側同時加壓，因為氣、液兩側同時加壓，可以保護多聯機系統室內機側電子膨脹閥等閥件不受損壞，氣密性試驗必須使用干燥氮氣做介質。氣密性試驗時不允許連

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[行業新聞]空調分歧管的常見問題與解決方案[ 2025-08-24 08:30 ]

分歧管，又稱中央空調分歧器、分支管或多聯機分歧器，是中央空調（尤其是VRV/VRF多聯機系統）中用于分配制冷劑的關鍵部件。其核心功能是將主機輸出的制冷劑均勻分流至多個室內機，確保系統高效運行。1. 冷媒偏流或噪音原因：分歧管間距過近、彎頭過多或直管段不足。解決：調整布局，確保間距≥1000mm，增加直管段長度。2. 泄漏或爆管原因：銅管材質不達標、焊接缺陷或壓力超標。解決：使用R410A專用銅管，嚴格把控焊接質量，定期檢測系統壓力。3. 制冷效果不均原因：分歧管選型錯誤或分支管接錯。解決：根據室內機容量重新選

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[銀海松資訊]中央空調水機組的工作原理[ 2025-07-31 15:09 ]

水系統是以水為冷媒（或熱媒）的中央空調系統，通過冷凍水和冷卻水的循環實現能量傳遞。相比傳統氟系統（以制冷劑為冷媒），水系統具有更高的熱容量和更穩定的傳熱效率，因此系統規模更大，通常用于大型建筑（如商場、醫院、寫字樓等）。其節能優勢在同時開啟率超過90%的場景中尤為顯著，例如商業綜合體的全天候運營。水系統通過冷熱水機組承擔全部室內負荷，各房間風機盤管通過管道與冷熱水機組相連，利用冷熱水進行供冷或供熱。系統的核心由以下三部分組成：1. 冷凍水循環系統  組成：冷凍泵、冷凍水管道、室內風機盤

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[行業新聞]中央空調冷水機的低壓故障[ 2025-07-14 16:22 ]

故障一、系統有泄露制冷系統連接管道有漏點，如焊接問題、環境造成的腐蝕問題、機械振動造成斷裂問題、人為因素等等造成低壓故障處理。這類問題處理起來比較簡單，首先要用檢漏液（肥皂水、或洗潔精兌水）或鹵素檢漏儀一般都可以找到泄漏點，當找到泄漏點后用焊接設備焊接并且做必要的真空處理后，按照廠方的規定量充注冷媒后，設備即可恢復正常運行。故障二、系統堵塞制冷系統堵塞大概有這四種原因：a、雜物堵塞；b、冰堵；c、電磁閥壞；d、膨脹閥壞等。1、雜物堵塞因為制冷系統在生產制造各個環節中，都有著嚴格要求，必需保證每道環節都要做清潔處理。

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[銀海松資訊]變頻空調排氣過熱保護是什么原因[ 2025-07-13 08:09 ]

一、缺少制冷劑缺少制冷劑的會導致向蒸發器提供的冷媒量減少，造成蒸發溫度高，壓縮機吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導致壓縮機電機線圈過熱，引起過熱保護。炎熱的夏季，環境溫度過高，當系統的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機的電流和系統測得的壓力來判斷，反而很容易出現加注過量的情況。此時可以測量壓縮機排氣管的溫度，該溫度正常時比此時排氣壓力所對應的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說明冷媒過多，如果高于該值，說明冷媒不足。二、冷媒多大家都知道蒸發壓力高了，蒸發溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓

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[銀海松資訊]丹佛斯壓縮機回液故障類型與原因分析[ 2025-06-26 07:19 ]

當回到壓縮機的制冷劑不是純的氣體狀態，而是包含液體，液體制冷劑對壓縮機的影響是負面的，如果液體過多，甚至可能導致液擊，即使沒有液擊，也會發生濕壓縮導致跑油。還有一種影響，是對潤滑方面的影響。有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會跑到壓縮機的潤滑油油池內，不同的壓縮機根據內部冷媒通道的設計不同，回到油池的液體制冷劑量也會不同，所有摩擦力作用面的材質和作用力大小的區別對潤滑的需求也不盡相同，最終抗回液的能力就不同。10Hp壓縮機的吸氣口位于電機定子線圈的上部，當吸入的制冷劑以氣液混合的形態進入壓縮機以后，部分液體直接隨著

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[行業新聞]離心式冷水機組喘振如何預防[ 2025-06-16 17:15 ]

1、產品設計：進口導葉＋可調擴壓器聯動控制，可防止離心機低負荷時因冷媒流量減小而排氣壓力小于或等于冷凝壓力；2、系統方案：根據實際運行習慣，選擇合適大小的離心機組＋螺桿機組搭配；從根本上避免離心機組處于低負荷運轉！離心式壓縮機屬于速度壓縮型，不能直接提高吸入冷媒氣體的壓力，而是將吸入冷媒氣體的速度提高。壓縮機排氣口的高速冷媒在進入冷凝器之前經過擴壓器，將冷媒氣體的速度動能轉化為壓力勢能（速度減小、壓力提高）。這是離心壓縮機的壓縮原理。　當負荷減小到30％以下時，冷媒流量減少；如果壓縮機出口擴壓器形狀不可調節（相對偏

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[行業新聞]空調防凍結保護有哪些原因[ 2025-06-11 10:23 ]

防凍結保護是當系統檢測到室內機管溫過低時，防止蒸發器結冰、凍壞而觸發的防凍結保護。那什么時候蒸發器溫度會非常低呢？主要是因為冷風吹不出來或冷媒換熱效果不佳，導致蒸發器溫度過低。常見的原因有以下幾種：1、室內機過濾網臟、蒸發器臟；2、室內機風機電機堵轉；3、內外機環境溫度過低。排查原因參考：1、室內機長時間運行而沒有進行定期維護時，會在過濾網、蒸發器上積塵，厚厚的灰塵會把過濾網堵住，導致風量過小，換熱變差，蒸發器結霜，此時應該進行內機清洗工作，清洗后的過濾網；2、當室內機使用交流抽頭電機，若電機發生故障轉速過低甚至停

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[行業新聞]油分離器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關鍵的，因為壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發潤滑不足，進而導致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現象。而多聯機系統油分離器扮演了關鍵角色，它從壓縮機排放出的高壓氣態冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機，從而保障了壓縮機的良好潤滑狀態。多聯機系統中常用的油分離器類型通常是濾網式和離心式。其工作原理大致如下：濾網式油分離器：這種

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[銀海松資訊]什么是磁懸浮中央空調[ 2025-05-26 07:55 ]

磁懸浮中央空調是指采用磁懸浮變頻技術的中央空調系統，它融合了磁懸浮無油運轉技術、全直流變頻技術、高效換熱管設計、冷媒二次強化過冷技術、集控技術、航天技術等眾多領先科技。這些技術的應用使得磁懸浮中央空調成為目前中央空調行業中能效最高的產品之一。磁懸浮壓縮機作為磁懸浮中央空調的核心部件，由壓縮、驅動、變頻、控制四大部分組成。其中，磁懸浮離心壓縮機是關鍵技術所在。磁懸浮壓縮機的技術基礎是磁懸浮軸承技術，它利用永磁與電磁相結合的原理，使轉軸處于一個近乎完美的六面凌空狀態。這種設計不僅消除了機械摩擦，還顯著提升了壓縮機的各項

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[銀海松資訊]風冷螺桿機組工作原理是什么[ 2025-05-15 20:05 ]

制冷/制熱循環制冷循環：壓縮機高壓吐出端排出的高溫高壓的氣體， 經四路閥換向后進入翅片式空氣側換熱器，此時， 翅片式空氣側換熱器作為冷凝器， 將高溫高壓的氣體凝結成液體， 經過濾器過濾后進入膨脹閥， 膨脹降壓后進入殼管式水側換熱器， 低溫低壓的飽和冷媒吸收冷水的熱量，以降低冷水溫度， 殼管式水側換熱器冷媒出口狀態為低溫低壓氣態， 然后進入氣液分離器進行氣體與液體分離， 氣體回壓縮機低壓吸氣端進行壓縮。壓縮機高壓吐出端→ 四通閥→ 空氣側換熱器→ 單向閥→儲液器→過濾

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[行業新聞]制冷壓縮機故障的根本原因[ 2025-05-13 07:00 ]

一、液壓縮現象分析：當液態冷媒進入壓縮機時，會產生液壓縮現象，導致動靜盤渦卷破碎。液態冷媒因不可壓縮性，在壓縮機腔內對渦卷施加極大的橫向剪切力，造成動靜盤渦卷破碎，進而使壓縮機卡死。此外，破碎的碎片若落到電機上，還會引起電機短路燒毀。原因分析：系統蒸發器側風機不轉或管路堵塞。維修或安裝時充填冷媒過多。對策：調整冷媒量至適當水平。確保壓縮機下部裝有加熱帶且通電正常，特別是在長期放置或環境溫度較低的情況下，啟動空調前需預熱6小時。二、缺氟運轉現象分析：壓縮機在缺氟運轉時，動靜盤中心部溫度會升高。當溫度達到一定程度時，會

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[銀海松資訊]一文看懂什么是變頻空調器[ 2025-04-29 06:55 ]

變頻空調是一種采用先進的變頻技術的空調系統，它通過調節壓縮機的工作頻率來改變其轉速，從而實現對制冷劑流量的精確控制。嚴格來說，變頻空調實際上可以被稱為“變速空調”，因為它利用了壓縮機速度的變化和電子膨脹閥開度的變化來達到控制冷媒流量的目的。當室內溫度達到用戶設定的目標溫度時，變頻空調會自動降低壓縮機的工作功率，以低于額定功率的狀態運行，以此來維持室內的恒溫狀態，避免了傳統定頻空調頻繁啟停帶來的能耗浪費和室內溫度波動。為了實現上述功能，變頻空調需要配備一些特定的組件：A.變頻壓縮機及其控制電路

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[銀海松資訊]制冷系統保壓要如何操作[ 2025-04-07 07:30 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發壓力調節閥等部件。以R22冷媒為例，當低壓壓力為1.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統的壓力試驗，高壓系統壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統保壓24~48h。注意事項：系統前4h壓降表壓力不超過0.03MPa，而后持續穩定(試驗過程中，因氣溫改變壓力升降一般不超過表壓力0. 01~0.03MPa)，即可認為制冷系統試漏合格。多聯機系統保壓操

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[行業新聞]R404A和R507兩種冷媒有什么不同[ 2025-03-26 07:16 ]

共沸性：R404A是非共沸混合物，而R507是共沸混合物。這意味著在發生泄漏并補充制冷劑時，R404A需要特別注意保持正確的混合比例，否則會影響系統性能；而R507在這方面的要求較低。溫度表現：R507通常能比R404A達到更低的溫度，適用于更低溫的制冷需求。能耗和效率：采用相同的壓縮機條件下，R507的制冷量比R22大7%-13%，而R404A則是4%-10% 。同時R507的換熱性能優于R404A 。溫度范圍：R507通常能夠實現比R404A更低的工作溫度。因此，它特別適合于中低溫環境下的應用，例如超市冷凍冷藏

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[銀海松資訊]導致空調壓縮機故障的五大原因[ 2025-03-03 08:31 ]

一、液壓縮1、現象分析：液態冷媒進入壓縮機，產生液壓縮，從而引起動靜盤渦卷破碎。當液態冷媒進入壓縮機壓縮機腔進行壓縮機時，由于液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力，導致動靜盤渦卷破碎，壓縮機卡死。另外，破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒毀。2、 造成液壓縮的原因：系統蒸發器側風機不轉或管路堵塞。維修或安裝時充填冷媒過多。3、 對策：調整適當的冷媒量，保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常，為此對于在長期放置或者環境溫度比較低的情況下，啟動空調前一定要預熱。二、缺氟運轉1、現象分析：壓縮機在缺氟運轉時，動靜盤的中心部溫

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[銀海松資訊]空調機組壓縮機不回油常見的原因[ 2025-02-12 08:11 ]

在制冷系統中，潤滑油與冷媒之間的相互作用是確保壓縮機正常運行的關鍵因素之一。當系統處于工作狀態時，潤滑油會隨著冷媒一起從壓縮機排出，并通過系統的循環最終返回到壓縮機。然而，在實際操作過程中，由于冷媒可以在液態和氣態之間轉換，而潤滑油主要以液態存在，這種差異可能導致潤滑油在某些部件或結構點處滯留，無法順利回流至壓縮機。冷媒在系統中的相變過程會影響潤滑油的行為。例如，當冷媒由液態轉變為汽態時，原本溶解于其中的潤滑油可能會析出并附著在管道或其他組件上。如果這種情況持續發生且沒有有效的解決措施，將導致壓縮機內部缺乏足夠的潤

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[銀海松資訊]商用熱水機排氣低溫保護是什么原因[ 2025-01-15 07:13 ]

排氣低溫保護是商用熱水機為了保障壓縮機安全運行而設計的一種自我防護措施。它通過監測壓縮機排氣溫度與出水溫度之間的溫差來判斷機組的工作狀態。一旦發現異常情況，如壓縮機自身故障停機、卸載空轉或回液等，系統將自動觸發保護機制，停止工作，并在連續三次出現相同故障后進入不可恢復的狀態。此時，用戶可以通過按下復位鍵嘗試清除故障，前提是故障已經被解決。故障原因及處理方案1.   冷媒灌注量過多或電子膨脹閥開度不當當商用熱水機內的冷媒充填量超出標準時，過量的冷媒會在蒸發器內無法完全蒸發，從而導致壓縮機吸入帶有液

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[銀海松資訊]冷凍冷藏庫調試-調整蒸發溫度[ 2024-12-30 09:54 ]

1、根據冷間溫度來確定蒸發溫度對于冷藏設備來說，冷間溫度是指食品的冷藏溫度；對于空調設備來說，冷間溫度是指房間溫度。制冷裝置運行的最終目標，就是要達到用戶所需求的冷間溫度。 正常情況下，冷間溫度主要由蒸發溫度來控制。蒸發溫度（制冷劑的沸點）直接影響著被冷卻介質的溫度(如載冷劑、冷媒水和空氣)，被冷卻介質的溫度又決定著冷間的溫度。 從傳熱學角度考慮，蒸發溫度與冷間溫度的差值越大，傳熱效果越好。但是，若溫差過大，則意味著蒸發溫度過低。從制冷原理得知，在冷凝壓力不變的情況下，蒸發溫度越低，制冷劑的流量和單位制冷量就越小，

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[銀海松資訊]多聯機安裝規8個關鍵步驟[ 2024-12-26 07:17 ]

內機就位：安裝內機時需注意兩點以避免后續問題：確保內機距離天花板至少有1厘米的空間，防止機器運行時產生共振；同時保證內機水平安裝，并使用專用工具驗證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調安裝中的核心環節，涉及所有焊接點應在銅管與分歧管之間進行焊接，以及在焊接過程中使用充氮焊接工藝以確保銅管內部清潔無炭沉積。充氮保壓：焊接完成后，必須對銅管進行壓力測試，通常使用氮氣加壓并持續24小時觀察是否有泄漏。R410A冷媒要求的壓力為40公斤，而R22冷媒則為20公斤。冷凝水管的安裝：冷凝水管應從內機引出后保持至少1%的坡度直

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