[行業新聞]制冷機組保壓要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發壓力調節閥等部件。以R22冷媒為例，當低壓壓力為1.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統的壓力試驗，高壓系統壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統保壓24~48h。多聯機系統保壓操作多聯機必須從氣管、液管兩側同時加壓，因為氣、液兩側同時加壓，可以保護多聯機系統室內機側電子膨脹閥等閥件不受損壞，氣密性試驗必須使用干燥氮氣做介質。氣密性試驗時不允許連

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[行業新聞]空調分歧管的常見問題與解決方案[ 2025-08-24 08:30 ]

分歧管，又稱中央空調分歧器、分支管或多聯機分歧器，是中央空調（尤其是VRV/VRF多聯機系統）中用于分配制冷劑的關鍵部件。其核心功能是將主機輸出的制冷劑均勻分流至多個室內機，確保系統高效運行。1. 冷媒偏流或噪音原因：分歧管間距過近、彎頭過多或直管段不足。解決：調整布局，確保間距≥1000mm，增加直管段長度。2. 泄漏或爆管原因：銅管材質不達標、焊接缺陷或壓力超標。解決：使用R410A專用銅管，嚴格把控焊接質量，定期檢測系統壓力。3. 制冷效果不均原因：分歧管選型錯誤或分支管接錯。解決：根據室內機容量重新選

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[行業新聞]油分離器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關鍵的，因為壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發潤滑不足，進而導致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現象。而多聯機系統油分離器扮演了關鍵角色，它從壓縮機排放出的高壓氣態冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機，從而保障了壓縮機的良好潤滑狀態。多聯機系統中常用的油分離器類型通常是濾網式和離心式。其工作原理大致如下：濾網式油分離器：這種

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[銀海松資訊]多聯機空調系統有什么特點[ 2025-06-09 06:59 ]

節能效果顯著多聯機系統可以根據系統負荷變化自動調節壓縮機轉速，改變制冷劑流量，保證機組以較高的效率運行。部分負荷運行時能耗下降，全年運行費用降低。節省建筑空間多聯機系統采用的風冷式室外機一般設置在屋頂，不需要占用建筑面積。多聯機系統的接管只有制冷劑管和凝結水管，且制冷劑管路布置靈活，與水系統相比，在滿足相同室內吊頂高度的情況下，采用多聯機系統可以減小建筑層高，降低建筑造價。施工安裝方便、運行可靠與集中式空調水系統比較，多聯機系統施工工作量小得多，施工周期短，十分適合家庭情況，系統的環節少，系統運行管理安全可靠。滿足

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[銀海松資訊]變頻多聯機電子膨脹閥怎么判定好壞[ 2025-05-20 06:33 ]

電子膨脹閥利用被調節參數產生的電信號，控制施加于膨脹閥上的電壓或電流，進而達到調節供液量的目的。無級變容量制冷系統制冷供液量調節范圍寬，要求調節反應快，傳統的節流裝置（如熱力膨脹閥）難以良好勝任，而電子膨脹閥可以很好地滿足要求。電子膨脹閥故障判定1、先拆下阻尼塊、線扎，查看電子膨脹閥線圈外觀是否有生銹、破損。2、測量線圈公共端與其它4根線阻值是否正常，下圖僅以某廠家舉例，阻值在46±3Ω，其他廠家的線色可能不一致，但公共端都統一在最邊緣，現場需用萬用表查找公共端。3、閥體有振動，但電子膨脹閥出口結霜。

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[銀海松資訊]空調主機該如何選擇[ 2025-04-15 06:54 ]

不管是風冷冷水機組還是水冷冷水機組，不管是模塊機還是多聯機，各有各的優勢，那應用到具體環境中，該如何進行選擇？我們一起來看一看。★根據建筑的空調面積和房間功能進行空調冷負荷計算；★統計建筑空調總負荷；★大部分建筑需要考慮房間的同時使用率，一般建筑的同時使用率為70~80%，特殊情況需根據建筑功能和使用情況確定；★制冷機冷負荷為建筑空調總負荷與同時使用率的乘積。根據計算的制冷機冷負荷既可選擇制冷主機；★制冷主機臺數可以根據建筑業主和建筑所備機房情況進行確定；★主機形式可以根據業主實際情況或根據工程情況對多種方案進行比

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[銀海松資訊]制冷系統保壓要如何操作[ 2025-04-07 07:30 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發壓力調節閥等部件。以R22冷媒為例，當低壓壓力為1.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統的壓力試驗，高壓系統壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統保壓24~48h。注意事項：系統前4h壓降表壓力不超過0.03MPa，而后持續穩定(試驗過程中，因氣溫改變壓力升降一般不超過表壓力0. 01~0.03MPa)，即可認為制冷系統試漏合格。多聯機系統保壓操

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[行業新聞]多聯式空調機組的常見保護控制[ 2024-12-27 06:54 ]

高壓保護：高壓保護機制旨在防止系統因壓力異常升高受損。在多聯機空調中，高壓導致排氣溫度上升，降低制冷效率并增加能耗。過高溫度還會損害壓縮機油質，長期可能損壞壓縮機。當排氣壓力超過安全閾值，系統停機并顯示故障，問題解決后重啟恢復。室內防凍結保護：此功能防止制冷或除濕時蒸發器凍結。通過監測蒸發器溫度，當溫度過低并持續時，壓縮機停止但風機繼續運行，防止結冰。溫度回升后，系統自動恢復。低壓保護：低壓保護防止吸氣壓力不足導致的問題，如能效降低、蒸發器結霜等。吸氣壓力過低時，系統停機保護。排氣管高溫保護：監控壓縮機排氣溫度，過

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[銀海松資訊]多聯機安裝規8個關鍵步驟[ 2024-12-26 07:17 ]

內機就位：安裝內機時需注意兩點以避免后續問題：確保內機距離天花板至少有1厘米的空間，防止機器運行時產生共振；同時保證內機水平安裝，并使用專用工具驗證其水平度。冷媒銅管的安裝：這是中央空調安裝中的核心環節，涉及所有焊接點應在銅管與分歧管之間進行焊接，以及在焊接過程中使用充氮焊接工藝以確保銅管內部清潔無炭沉積。充氮保壓：焊接完成后，必須對銅管進行壓力測試，通常使用氮氣加壓并持續24小時觀察是否有泄漏。R410A冷媒要求的壓力為40公斤，而R22冷媒則為20公斤。冷凝水管的安裝：冷凝水管應從內機引出后保持至少1%的坡度直

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[銀海松資訊]多聯機各部件的解析[ 2024-11-22 07:29 ]

壓縮機（1）：制冷系統的心臟，吸進低溫低壓的氣態制冷劑，排除高溫高壓的氣態制冷劑，壓縮機是制冷系統的動力。壓縮機加熱帶（2）：提高壓縮機溫度，將里面的液態制冷劑揮發為氣態，避免對壓縮機造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長時間不開時，這個加熱帶才真正有作用。壓縮機排氣感溫包（3）：檢測壓縮機的排氣溫度，防止壓縮機的排氣溫度超過設定溫度，以達到控制和保護壓縮機的作用。高壓開關（4）：當壓縮機的排氣壓力，超過高壓開關的動作值時，立刻反饋信號停止整機運行，達到保護壓縮機的目的。油分離器（5）：將制冷壓縮機排出的高

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[行業新聞]多聯機空調系統的工作原理[ 2024-11-21 09:18 ]

多聯機，全稱為多聯式空調系統（Variable Refrigerant Flow, VRF或Variable Refrigerant Volume, VRV），多聯機以其靈活的安裝方式、高效的能源利用率以及精準的溫度控制等優勢，廣泛應用于各類建筑中。多聯機的基本概念是一臺室外機通過配管連接兩臺或兩臺以上室內機，室外側采用風冷換熱形式，室內側則采用直接蒸發換熱形式，形成一個一次制冷劑空調系統。這種“一拖多”的設計理念，不僅簡化了空調系統的安裝，同時也提高了空間利用率和系統的整體能效。優點：節省

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[行業新聞]多聯機空調的溫度保護、防凍保護以及電流保護[ 2024-09-30 06:41 ]

3、排氣管溫度保護排氣管溫度保護是多聯機排中的一種安全措施，主要目的是防止壓縮機排出的氣體溫度過高，從而避免對系統造成損害，這種保護機制通常通過安裝在壓縮機排氣口附近的溫度傳感器來實現。常見的原因有以下幾種：缺油； 缺少制冷劑； 電子膨脹閥不動作；環境溫度過高；溫度傳感器異常；機組實際吸氣壓力偏低，如壓力傳感器偏大；制熱時吸熱量過少。4、防凍結保護防凍結保護是多聯機用于防止空調系統中蒸發器（室內機部分）結冰的安全機制。在制冷模式下工作時，如果蒸發器表面溫度過低，可能會導致空氣中的水分凝結成霜或冰

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[銀海松資訊]多聯機空調的高低壓保護形成原因[ 2024-09-29 07:02 ]

1、高壓保護高壓保護其主要作用是防止制冷劑循環過程中的壓力過高，從而避免對壓縮機等關鍵部件造成損害，當系統檢測到冷凝壓力超過設定的安全閾值時，高壓開關會啟動。常見的原因有以下幾種：排氣管管路堵塞，截止閥未打開，電子膨脹閥不動作；風扇不運轉、風道阻力過大；環境溫度過高；制冷劑過充；排氣壓力傳感器采樣數值異常；高壓壓力開關失效；制熱時室內機波動過大。2、低壓保護低壓保護與高壓保護相對應，它主要作用是在制冷劑循環過程中檢測到系統內壓力過低時自動采取措施，以防止系統損壞或性能下降。常見的原因有以下幾種：風扇不運轉、風道阻力

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[銀海松資訊]多聯機壓縮機更換故障與處理[ 2024-09-05 08:19 ]

壓縮機燒毀之后不建議直接更換，更換時應該注意以下事項：1、壓縮機油的收集：拆下故障壓縮機，將壓縮機油倒出。檢查油量和油質。正常情況下壓縮機側向放倒后冷凍機油會從排氣管流出。如果沒有油流出或者油量很少，表明壓縮機缺油。為避免雜質沉積在壓縮機底部，倒油前應注意搖晃壓縮機。2、檢查倒出的油是否發黑炭化、油中有無銅屑、氧化皮等雜質。正常的冷凍機油清亮透徹，機組正常運行一段時間后有輕微泛黃，但應保持透徹。3、主要管路的檢查：檢查室外機總回氣管、回油毛細管組件的過濾器和壓縮機回氣管的過濾網，看有無明顯雜質。4、罐體內油的處理：

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[行業新聞]多聯機壓縮機高溫保護原因[ 2024-09-04 07:39 ]

一般壓縮機高溫保護原因是壓縮機吸氣量不夠或者沒有吸氣量，總結起來有以下四種原因：1、系統缺冷媒。壓機的頂部溫度、排氣溫度都較高，回氣管可能有結霜，排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。2、室外機總回氣管過濾網有堵。壓縮機頂部溫度過高，而排氣基本沒有溫度和壓力，制熱時不能推動四通閥換向；氣、液管兩截止閥處的壓力基本相同；總回氣管自過濾器以后全部結霜。解決方案：若是臟堵，清洗總回氣管過濾網即可；若是冰堵，需用過濾器清除系統中的水分。3、壓縮機回氣管過濾網臟堵。壓縮機的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺或幾臺壓

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[銀海松資訊]多聯機制冷系統的高壓保護裝置介紹[ 2024-08-09 07:23 ]

高壓保護是多聯機系統中的一項重要安全功能，用于防止制冷系統內部壓力過高，從而避免可能對系統組件造成的損害，如壓縮機、冷凝器或管道等。當系統檢測到高壓超過預設的安全范圍時，高壓開關會觸發，使壓縮機停止運行，直到高壓下降至安全水平。這可以防止因過熱、制冷劑充注過多、冷凝器散熱不良等原因導致的壓力異常升高。高壓保護通常包括以下組件：高壓開關：監測制冷系統中的高壓側壓力。控制電路：接收高壓開關信號，并控制壓縮機的啟停。冷卻風扇：幫助冷凝器散熱，降低高壓側溫度和壓力。維護良好的冷卻風扇和清潔的冷凝器對于確保多聯機系統正常工作

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[銀海松資訊]油分離器在多聯機系統中的應用[ 2024-05-22 06:59 ]

油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進行有效分離。這是非常關鍵的，因為壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發潤滑不足，進而導致壓縮機軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現象。而多聯機系統油分離器扮演了關鍵角色，它從壓縮機排放出的高壓氣態冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機，從而保障了壓縮機的良好潤滑狀態。多聯機系統中常用的油分離器類型通常是濾網式和離心式。其工作原理大致如下：濾網式油分離器：這種

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[行業新聞]多聯機空調高壓傳感器工作原理及常見故障[ 2024-05-17 07:26 ]

多聯機高壓傳感器是安裝在多聯機空調系統中，特別是位于壓縮機排氣管路部分的一個關鍵組件。主要作用是實時監控高壓，超壓時觸發保護，防止設備損毀及安全事故；依據壓力信息自動調節系統運行，確保制冷效率和節能；通過監測壓力異常輔助識別系統故障原因。壓力轉換：高壓傳感器內部通常包含一個壓力敏感元件，比如陶瓷或金屬薄膜，這個元件會直接感受制冷劑氣體的壓力。當壓力作用于感應元件上時，會引起元件產生微小的物理變形，這種變形與所受壓力成正比。信號轉換：感應元件的微位移會改變傳感器內部電路的電阻值、電容值或是產生磁通量的變化，具體取決于

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[行業新聞]空調類型簡介（一）[ 2023-10-25 06:58 ]

多聯機多聯式空調機組簡稱多聯機。一臺或數臺風冷室外機連接數臺相同或不同型式、容量的直接蒸發式室內機構成的單一制冷循環系統，它可以向一個或數個區域直接提供處理后的空氣。多聯機為了達到節能的目的，通過對制冷工質流量的有效控制實現壓縮機和系統的變容量運行。比較成熟的技術有兩種：一類是變頻多聯機技術，第二類則是數碼渦旋多聯機技術。水空調　水系統型即為一小型的半集中式風機盤管系統，將室內負荷全部由冷熱水機組來承擔，各房間風機盤管通過管道與冷熱水機組相連，靠所提供的冷熱水來供冷和供熱。風管機風管機其實就是風管式空調機的簡稱，它

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[銀海松資訊]深度了解中央空調全系統（三）[ 2023-08-30 07:32 ]

多聯機：多聯機其實不能算是傳統意義上的中央空調，傳統意義上的中央空調是通水進風機盤管，多聯機是直接把氟通入風機盤管。所以注定多聯機的管路不能太長，而多聯機在管路上的能量損耗比分體機大，若多聯機的管路出現泄漏，很多時候是無法維修的。變頻多聯機也不是所有壓縮機都是變頻的，一般只有一臺壓縮機是變頻的，其他是定頻的。多聯機管路系統較復雜控制系統較復雜。模塊機和螺桿機，多聯機的區別：模塊機和螺桿機都是水系統，即從主機出來的是冷凍水，供到室內末端風盤之類的設備上進行制冷。多聯機是氟系統，從主機出來的是制冷劑（R22或R410a

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