未來(lái)五天，濃霾將至，單雙限行，我來(lái)提示。今天是12月16日，正常限行規(guī)定，今天白天07:00到20:00車輛限行尾號(hào)為4和9。霧霾紅警限行自今日20:00開(kāi)始，單日單號(hào)行駛，雙日雙號(hào)行駛，所以今日夜間20:00到24:00單號(hào)禁止上路行駛。另外國(guó)一國(guó)二車型紅警期間禁行。接下來(lái)，小編為大家分享制冷系統(tǒng)吸氣壓力過(guò)低...

因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的緣故，到了冬季，詢盤冷庫(kù)建設(shè)的客戶很多，而且多是只做了解不談合作的那種客戶。所謂外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，建設(shè)一座冷庫(kù)不只是配什么機(jī)組，用什么板材那么簡(jiǎn)單。如果沒(méi)有往深處了解，那你只能對(duì)比機(jī)組價(jià)格，而找不到自己真實(shí)的需求。今天小編就和大家分享一下，設(shè)計(jì)一個(gè)冷庫(kù)我們要考...

不知從何時(shí)起，空調(diào)上那張中國(guó)能效標(biāo)示里的“用電量”更換成了“能效比”，自問(wèn)小編是真的有點(diǎn)蒙，這個(gè)能效比真的比不上用電量來(lái)的更直觀一些，可能大家很小編一樣，有點(diǎn)蒙圈，昨日，小編看到了一點(diǎn)關(guān)于“能效比”的資料，今天拿來(lái)分享給大家。能效比也可稱為能耗比，指...

液擊，是制冷壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障之一。是液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象，以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅速排出，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象。本文中，小編就和大家分析一下發(fā)生液擊故障的原因。（1）回液通常，回液是指制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器中的...

在之前，小編已經(jīng)提到過(guò)幾次水源熱泵空調(diào)，水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)利用地球水體所儲(chǔ)藏的太陽(yáng)能資源作為冷熱源，進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的供暖空調(diào)系統(tǒng)。屬于可再生資源利用技術(shù)。今天小編就詳細(xì)的給大家介紹一下這種空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。第一、運(yùn)行可靠性。水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)是可以基本保證全年按用戶的需要開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，特...

在冷庫(kù)的正常運(yùn)行過(guò)程中，為保障冷庫(kù)的工作效率，除去對(duì)制冷機(jī)組系統(tǒng)做常規(guī)保養(yǎng)之外，還要對(duì)冷庫(kù)做維保工作，本篇文中，小編找了一些冷庫(kù)維保的工作指導(dǎo)和大家做分享。定期檢測(cè)和維護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)紅外檢測(cè)，已經(jīng)在很多行業(yè)中應(yīng)用，利用熱成像技術(shù)，可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算檢測(cè)，它能夠?qū)⑻綔y(cè)到的熱量精確量化...

食品冷藏庫(kù)，其意義在于降低食品霉變腐化的速度，以獲得更長(zhǎng)的保鮮時(shí)間。但是如果冷藏庫(kù)的蒸發(fā)溫度過(guò)低，反而會(huì)損壞食品的新鮮程度，甚至出現(xiàn)凍壞的現(xiàn)象。今天小編就和大家分享食品冷藏庫(kù)蒸發(fā)溫度過(guò)低的原因和解決方法。食品冷藏庫(kù)的蒸發(fā)溫度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致制冷系數(shù)下降，能耗增加。蒸發(fā)溫度和庫(kù)房溫度的...

工業(yè)制冷圈的朋友們，這些天估計(jì)是一直在被“氟滿液”刷新，據(jù)說(shuō)這個(gè)“氟滿液”還是個(gè)大創(chuàng)新。恕小編孤陋寡聞，今年，小編已知的制冷圈的創(chuàng)新壯舉，已經(jīng)有三項(xiàng)了，一個(gè)是鋁排的無(wú)縫焊接技術(shù)；一個(gè)是“變徑波紋管”解決了制冷劑的傳輸難題；這幾天又被“氟滿液&rdqu...

半封閉壓縮機(jī)機(jī)組，對(duì)于制冷行業(yè)的我們來(lái)講是很常見(jiàn)的物件了。半封閉壓縮機(jī)機(jī)組在組裝完畢之后都會(huì)在側(cè)面或者上方有一個(gè)或者兩個(gè)風(fēng)扇合成的冷風(fēng)機(jī)，而且冷風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)方向就是半封閉壓縮機(jī)機(jī)組，難道制冷系統(tǒng)本身還要降溫嗎？本篇文中，小編就和大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)冷風(fēng)機(jī)的意義在哪。市場(chǎng)上多數(shù)半封閉壓縮機(jī)電...

今天是12月2日，是全國(guó)“交通安全日”。2012年11月18日國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意將自2012年起，每年的12月2日定為全國(guó)“交通安全日”，呼吁大家注意出行安全。今年的主題是“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”。冬季，天氣寒冷，路上行人匆匆，駕駛機(jī)動(dòng)車的朋友們，大家多一分禮讓...

鋁排，是許多大型冷庫(kù)或者是低溫冷庫(kù)都會(huì)選擇的制冷系統(tǒng)配件。鋁排管材質(zhì)通常會(huì)選用為防腐能力強(qiáng)的鋁合金，表面做陽(yáng)極氧化處理，鋁排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為翅片與管一體壓鑄成型，管徑規(guī)格比較多，管內(nèi)有內(nèi)平行細(xì)齒，多片翼片管平行安裝，經(jīng)彎管焊接形成大面積鋁排。鋁排擁有較好的節(jié)能效果，這也是眾多大型冷庫(kù)選...

制冷壓縮機(jī)的濕沖程，是指液體制冷劑沖入汽缸并再度蒸發(fā)吸熱的現(xiàn)象。在蒸發(fā)吸熱過(guò)程中，制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度下降，汽缸壁的溫度也下降，甚至結(jié)霜。嚴(yán)重時(shí)，曲軸箱和排氣管上也會(huì)出現(xiàn)霜層。這種不正常的現(xiàn)象，如不及時(shí)排除，由于液體是不可壓縮的，在汽缸內(nèi)就會(huì)發(fā)生壓縮液體的現(xiàn)象。如果進(jìn)入制冷壓縮機(jī)...

制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，是用于壓縮機(jī)內(nèi)部部件之間的潤(rùn)滑，而不是像汽油機(jī)或者柴油機(jī)燒油。但是也有很多朋友反映制冷壓縮機(jī)的“油耗”很高，小編就納悶了，查過(guò)資料之后才明白是怎么回事，那今天小編也把這個(gè)原因分享給大家。了解之后才知道，又這么多的原因?qū)е轮评鋲嚎s機(jī)油耗過(guò)高，我們來(lái)看一下...

油壓低是活塞壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障之一，油壓低只是故障的表象，器故障的嚴(yán)重性可高可低，關(guān)鍵還是要了解導(dǎo)致油壓低的原因。活塞壓縮機(jī)油壓低的故障原因羅列：1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。2、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈。調(diào)整油壓，拆檢油壓調(diào)節(jié)閥。3、油少，補(bǔ)充適量潤(rùn)滑油。4、曲軸箱進(jìn)液，油泵...

活塞壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)，是很令人頭疼的事，尤其在貨物存儲(chǔ)滿倉(cāng)的情況下，如何快速解決壓縮機(jī)突然停機(jī)，我們首先要了解，活塞壓縮機(jī)在運(yùn)行中突然停機(jī)的原因，然后從中一一排除，準(zhǔn)確找到病灶，解決故障。活塞壓縮機(jī)在運(yùn)行中非人為因素停機(jī)的主要原因有以下幾點(diǎn)：1、電源斷電。2、機(jī)組運(yùn)行參數(shù)達(dá)到機(jī)...

終端用戶對(duì)制冷機(jī)組的了解比較淺，最擔(dān)心的問(wèn)題就是制冷效果差。很多客戶在購(gòu)買制冷機(jī)組之前都會(huì)做充足的考慮，寧愿要大一些制冷量的制冷機(jī)組，也不希望在運(yùn)行使用中出現(xiàn)制冷效果差的問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題說(shuō)小也小，說(shuō)大也大，無(wú)法快速有效的解決。本文中，小編就和大家聊聊這個(gè)制冷效果差，到底怎么破？...