除了壓縮機這類核心的大部件，制冷機組中還有不少的輔助配件，例如：油分離器、氣液分離器、空氣分離器以及貯液器等等，下面我們分兩個篇幅給大家介紹一下這些輔件及其作用。

5、排液桶

主要用于重力供液系統,用來容納熱氣沖霜時排回的制冷劑液體。其結構與高壓貯液器相同。

6、低壓循環桶

低壓循環桶是泵供液系統的關鍵設備。其作用是貯存并保持一定的液體、穩定的給循環泵所需的低壓制冷劑液體，同時又起到汽液分離器的作用，必要時可兼做排液桶。結構與汽液分離器基本相似。

7、集油器

集油器是氨系統中的重要設備，用于回收及排放系統中各設備存積的潤滑油。集油器由桶體、進油閥、放油閥、回氣閥、視油鏡及壓力表組成。

8、油冷卻器

油分分離出來的潤滑油因為吸收摩擦熱及氣體的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過高粘度降低，會使密封作用減弱，內泄漏增加，降低壓縮機的效率，所以潤滑油必須經過冷卻才能循環使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。

9、油過濾器

為保護油泵的正常工作，在潤滑油進入油泵之前通過粗油過濾器濾去雜質。過濾器由殼體和金屬濾網組成，殼體上設有加油閥，初次加油都是通過此閥。加油可以通過系統抽真空加油，也可以通過油泵加油。對于初次運轉的機器，初運轉后要檢查粗油過濾器的清潔度，并根據系統清潔度定期拆檢過濾網。

10、吸氣過濾器

吸氣過濾器主要由殼體和金屬過濾網等組成，吸氣過濾器用來消除介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用

11、油壓調節閥

油壓調節閥的作用是調節壓縮機的噴油壓力。如果進入壓縮機的油壓過高，會使噴油量過大，既影響壓縮機的吸氣量，又增加壓縮機的耗功，還會增加軸封漏油的可能性；油壓過低，會使噴油量過小，使潤滑油的作用減弱。

12、調節站

在氨制冷系統中，特別是對于大、中型冷庫（500t以上），其制冷系統通常具有多個蒸發溫度和多路供液管道。為了滿足制冷工藝的需求，每個蒸發溫度或每路供液管道都需要安裝節流閥來進行液體和氣體的控制。調節站實際上是一個閥門組，它集中了所有的節流閥，方便操作。調節站包括機房液體總調節站和庫房液體、氣體分調節站。

13、供液泵

供液泵特別是溶液泵，在氨制冷系統中扮演著重要的角色。主要作用：提供正常的循環流量，保證吸收器內氨氣的吸收，提升制冷系統效率。了制冷系統的效率。

14、蒸發器壓力調節閥

也被稱為蒸發壓力調節閥或減壓閥，是蒸汽系統中的一個關鍵部件。它的主要作用是維持制冷系統各部分蒸發壓力的穩定，并防止蒸發器壓力（以及蒸發溫度）降低到規定值以下。在一些情況下，蒸發器壓力調節閥也用于調整蒸發器的負荷以適應系統負荷的變化。

15、油壓保護器

用于監測和保護潤滑油的壓力，防止油壓過低或過高對系統造成損害。

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