1: R410A/R22壓縮機冷凍油可否混用

POE油（R410a）和礦物油（R22）兩者基油有差異，特別是吸濕性差異明顯，如果POE油用于R22制冷劑且系統不按R410a的系統要求添加干燥器，會造成毛細管堵塞以及壓縮機電機絕緣性能不良。

根據制冷劑的不同，壓縮機冷凍油中添加劑的側重及量值也有差異。一般，R22的礦物油側重于添加防氧化劑和消泡劑，而POE油著重添加防氧化劑和酸捕捉劑。當兩者混用時，會降低壓縮機的使用壽命。

2: 空調器充氟位置確認

制冷劑一般可在三處添加：冷凝器、壓縮機的儲液器側、蒸發器。

壓縮機儲液器處加液，系統起動時，液體制冷劑會連續沖擊汽缸，使壓縮機產生液擊，對壓縮機的損壞是極其致命的，同時液體制冷劑直接進入壓縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良；同理，在蒸發器側加液也會發生這種情況。

而對于冷凝器來說，由于它本身的體積比較大，能存放足夠量的制冷劑，同時起動時不會產生不良后果，充注速度快且安全；所以一般都采用在冷凝器處充液的方法。

3: 壓縮機為什么至少要連續運行5分鐘，關機后至少停3分鐘才可以再起動？

關機后至少停3分鐘才能再次啟動是為了消除壓縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下，會使電機的啟動力矩增大，引起電流上升到一定程度時，保護器動作，壓縮機無法繼續運行。

4:制冷劑最大允許充注量。

壓縮機在使用時制冷劑封入量，要控制在容許范圍以內，如果制冷劑封入量過多，可能產生以下不良：

絕緣電阻下降；

液體回流量過多---液壓縮；

油被制冷劑稀釋---潤滑不良；

工作能力不穩定；平衡壓力增大---啟動不良；

長時間停用后壓縮機中液體制冷劑過多---啟動負荷增大；

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